为什么公交上那么多人不算超载，公交为什么不会超载

公交车上人潮涌动，却不见超载现象，这背后有何原因？小编将为您揭示公交车上人再多也不算超载的奥秘。

1.公交车核载标准与私家车不同

*与私家车以座位数为核载标准不同，公交车是根据面积来判断的。根据《机动车安全运行技术条件》，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，即1平方米内不超过8人就不算超载。

2.公交车设计特殊，安全风险低

*公交车经过特殊加固设计，为了承受高峰期大量乘客，速度一般较慢，实行固定路线。这使得公交车虽然人多，但因为速度慢且车身结实，安全风险相对较低。

3.乘客权益保护

*为了保证乘客的安全，公交车在行驶的时候一定要稳当，所以速度也不会特别快。如果车里人太多了，车子的重心可能会偏移，这样开车就不安全了。而且在紧急情况下，如果车里太挤，乘客们想逃生也比较困难。

4.法律法规约束

*在***法律规定下，任何营运机动车辆都是不可以超载的，公交车也不例外。这从源头上杜绝了超载现象的发生。

5.公共交通的公益性和可持续发展

*明确公共交通的票价制定原则和补贴政策，以保障公共交通的公益性和可持续发展。例如，德国建立多级公交财政补贴机制，城郊公交与城市公交享有同等补贴。

6.乘客文明素质的提升

*上车后主动往车厢后面走走，看似小事，却体现了一个人的文明素质。近年来，随着城市规模不断扩大，出行群众增多，也给公共交通带来不小的压力。虽然公交线路和公交车辆都有明显增加，但在上下班高峰期，公交车上乘客多，人们常常会感到拥挤不堪。在文明出行的引导下，乘客们越来越注重自己的行为举止，这也有助于减少超载现象。

7.历史与现实的对比

*上世纪80年代，改革开放春潮激荡，人民生活日新月异，公共汽车在全国逐步普及。面对快速增长的出行需求，广州创新地以广告补偿的形式，从引入双层巴士，有效破解了公交运力不足的问题。如今，随着城市交通的不断发展，公交车已经成为人们出行的重要选择。

公交车上人再多也不算超载，这得益于公交车特殊的核载标准、安全风险较低的设计、严格的法律法规约束、公共交通的公益性和可持续发展、乘客文明素质的提升以及历史的演变。让我们一起努力，共同维护公共交通的秩序，让出行更加安全、便捷。