东方航空并购上海航空的原因 东方航空公司并购上海航空公司

东方航空并购上海航空的深层原因解析

随着市场竞争的加剧，航空公司之间的并购已成为一种常见的现象。近日，东方航空宣布并购上海航空，这一举措引起了广泛关注。小编将从业绩、资源整合、市场策略等多个角度，深入分析东方航空并购上海航空的原因。

1.业绩不佳，寻求突破

近年来，上海航空在市场竞争中逐渐显现出业绩不佳的问题，孤立无援。上海航空寄希望通过并购来使公司扭亏为盈，重返正轨。

2.资源整合，提升竞争力

东方航空作为国产大飞机全球首发用户，在2024年接收的第6架C919，使得其C919机队规模增至10架，成为目前最大的C919机队。此次并购，将有助于东方航空整合上海航空的优质资源，提升整体竞争力。

3.运价探底回升，航空货运格局分化

从国货航的业务构成来看，几乎8成以上的业务来自于国际业务。这也就是说，跨境业务是航空货运当前的核心驱动因素。通过并购，东方航空将进一步加强航空货运业务，应对市场变化。

4.未来航线网络拓展

翎亚航空将以雅加达、巴厘岛和美娜多为3个中心点形成航线覆盖网络，将C909飞机执飞航线进一步延伸。此次并购，将为东方航空带来更广阔的航线网络，提高市场占有率。

5.历史渊源，传承精神

东航的历史，源于1957年原民航上海管理处成立的第一支飞行中队。作为东航人的前辈，彼时的老一辈民航工作者，用7架由美制机身与苏制发动机拼装而来的“革新型”飞机起航，筚路蓝缕，以启山林。此次并购，是对东航历史和精神的传承。

6.航空货运业务整合

2001年，***国际航空公司下属的***国际航空公司货运分公司开始实行模拟***法人经营核算。2003年，组建“***国际货运航空有限公司”，中航集团以飞机、发动机、...。此次并购，将有助于东方航空整合货运资源，提高物流效率。

7.航空货站业务，稳居上海龙头

东航物流稳居上海龙头，国货航以首都、成都两场为主。上海机场货运枢纽地位稳固，东航物流市占率优势明显。截至2024年6月末，东航物流公司拥有自营货站17个，其中上海市场拥有7个货站，其货邮处理量约占比上海两大机场的5成以上。

8.全货机数量与全球航网

很明显，“三大航物流公司”拥有的全货机数量均不如顺丰的自营全货机数量。“三大航物流公司”拥有着广阔覆盖的客机腹舱全球航网、非常稀缺的核心枢纽机场货站资源，比如东航物流独家...

通过以上分析，我们可以看出，东方航空并购上海航空是经过深思熟虑的战略决策。这不仅有利于两家公司的长远发展，也有助于我国航空产业的整体提升。在未来的市场竞争中，相信东方航空与上海航空的强强联合，将为我国航空事业注入新的活力。